軌道交通視頻監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)用
軌道交通現(xiàn)在已經(jīng)成為新城市建設(shè)的大型基礎(chǔ)設(shè)施,是城市公共交通的骨干系統(tǒng),也是作為城市建設(shè)和土地開發(fā)的重要組成部分.軌道交通(地鐵)的發(fā)展,已成為新城市交通現(xiàn)代化的重要標(biāo)志.
在車站里視頻監(jiān)控系統(tǒng)對(duì)全線各個(gè)車站以及車輛段進(jìn)行全面、有效的監(jiān)控及,確保出現(xiàn)突發(fā)情況時(shí),在緊急情況下, 實(shí)現(xiàn)應(yīng)急指揮、遠(yuǎn)程調(diào)度。.
方案介紹及特點(diǎn):
地鐵視頻監(jiān)控系統(tǒng)分為兩部分:運(yùn)營(yíng)視頻監(jiān)控和公安視頻監(jiān)控。運(yùn)營(yíng)監(jiān)控的調(diào)度員需要實(shí)時(shí)監(jiān)視車站、車內(nèi)客流以及乘客上下車等情況,以確保運(yùn)營(yíng)安全、快捷、準(zhǔn)時(shí); 在發(fā)生緊急情況( 如火災(zāi)、反恐、自然災(zāi)害等) 時(shí),為相關(guān)人員提供事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)圖像,方便指揮現(xiàn)場(chǎng)救援及乘客疏導(dǎo);停車場(chǎng)/ 車輛段的值班員需要實(shí)時(shí)監(jiān)視該場(chǎng)/ 段內(nèi)的變電所、出入口、咽喉岔區(qū)、庫房及公共區(qū)等重要區(qū)域,了解設(shè)備運(yùn)行、列車進(jìn)出等情況,提高指揮效率、防災(zāi)及安防。公安監(jiān)控的值班員負(fù)責(zé)對(duì)全線各車站的出入、人流擁擠的區(qū)域( 上下行站臺(tái)、站廳、閘機(jī)出入等) 進(jìn)行監(jiān)視,維護(hù)日常治安并且處理突發(fā)犯罪。運(yùn)營(yíng)監(jiān)控和公安監(jiān)控都需要為事后分析原因及查明責(zé)任進(jìn)行錄像。
方案示意圖:
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相關(guān)產(chǎn)品
產(chǎn)品圖片 |
產(chǎn)品型號(hào) |
端口數(shù)量 |
參數(shù)描述 |
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4個(gè)千兆SFP光口 8個(gè)千兆電口 |
支持環(huán)網(wǎng)冗余技術(shù) (自愈時(shí)間<20ms),支持網(wǎng)絡(luò)管理功能,卡軌式波紋型材機(jī)殼,雙電源冗余輸入,IP40保護(hù)等級(jí),工作溫度-40~85℃ |
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